شیائومی ، غول صنعت الکترونیک که به خاطر گوشی‌های هوشمند مقرون‌به‌صرفه و گجت‌های خانگی هوشمندش شناخته می‌شود، سرانجام برای نوع دیگری از نبرد آماده است. پس از سال ها انتظار، غول فناوری چینی سرانجام اولین خودروی الکتریکی خود، سدان شیک SU7 را در ۲۸ مارس (۹ فروردین ۱۴۰۳) عرضه می کند.
شیائومی ، غول صنعت الکترونیک که به خاطر گوشی‌های هوشمند مقرون‌به‌صرفه و گجت‌های خانگی هوشمندش شناخته می‌شود، سرانجام برای نوع دیگری از نبرد آماده است. پس از سال ها انتظار، غول فناوری چینی سرانجام اولین خودروی الکتریکی خود، سدان شیک SU7 را در ۲۸ مارس (۹ فروردین ۱۴۰۳) عرضه می کند.
قیمت گذاری همچنان یک نقطه اصلی حدس و گمان برای SU7 است. در حالی که لی جون، مدیر عامل شیائومی اشاره کرد که ممکن است “کمی گران” باشد، نشت های صنعتی نشان می دهد که قیمت اولیه بین (حدود ۳۲,۶۰۰ تا ۴۸,۵۰۰ یورو ) است. این قیمت برتر، SU7 را در مقابل رقبای معتبری مانند تسلا مدل ۳ قرار می دهد . این یک حرکت شجاعانه است، زیرا شیائومی باید خریداران را متقاعد کند که فناوری وعده داده شده SU7 و تجربه کاربری یکپارچه، هزینه را در میان بازار شلوغ و حساس به قیمت خودروهای برقی توجیه می کند.
شیائومی فقط وارد بازار خودروهای الکتریکی نمی شود. آنها در حال قدم گذاشتن در یک عرصه بی رحمانه هستند. چشم انداز خودروهای برقی چینی به شدت رقابتی است، با خودروسازان معتبری که در یک جنگ بی امان قیمت گرفتار شده اند و قیمت ها را برای جذب مشتریان کاهش می دهند. این بازار پویا شاهد ظهور مرتب مدل‌های جدید است که به مصرف‌کنندگان انتخاب‌های بیشتری ارائه می‌دهد.
شیائومی، با این حال، نترسیده است. آنها اصرار دارند که برای این چالش کاملاً آماده هستند، ظاهراً مطمئن هستند که تخصص تکنولوژیکی و پایگاه مشتری موجود به آنها فرصت مبارزه می دهد. تحلیلگران مشتاقانه به دنبال این هستند که ببینند آیا شیائومی می تواند از موفقیت خود در صنعت گوشی های هوشمند برای جلب توجه خریداران خودرو استفاده کند یا خیر.
SU7 فقط یک خودروی برقی نیست. شیائومی با توجه به نقاط قوت تثبیت شده خود، قصد دارد تجربه رانندگی بی نظیری برای رقبا ارائه دهد.
این شرکت نوید تجربه‌ای را می‌دهد که در آن ماشین شما فقط یک وسیله حمل‌ونقل نیست، بلکه یک توسعه هماهنگ شده از تلفن و خانه هوشمند شما است و یک تجربه کاربری واقعاً شخصی ایجاد می‌کند.
این تمرکز بر فناوری می تواند استراتژی برنده آنها باشد. در بازاری که به طور فزاینده ای بر ویژگی های هوشمند متمرکز شده است، شهرت شیائومی برای نوآوری و مصرف کنندگان فن آوری می تواند به برتری قابل توجهی نسبت به خودروسازان سنتی تبدیل شود.
مدل پایه شیائومی SU7 دارای یک موتور دیفرانسیل عقب است که ۲۹۹ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این به شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۵٫۳ ثانیه و حداکثر سرعت قابل احترام ۲۱۰ کیلومتر در ساعت است. SU7 با ابعاد ۴۹۹۷ میلی متر طول، ۱۹۶۳ میلی متر عرض و ۱۴۵۵ میلی متر ارتفاع نوید فضای داخلی جادار را می دهد. بعلاوه، شیائومی با بسته باتری ۷۳٫۶ کیلووات ساعتی، برد CLTC چشمگیر ۶۶۸ کیلومتری نسبت به مدل پایه خود دارد.
فضای داخلی SU7 نوید یک طراحی راننده محور با فناوری پیشرفته را در خط مقدم می دهد. یک صفحه نمایش بزرگ مرکزی با وضوح واضح ۳K و یک فرمان کف تخت حال و هوای اسپورت را ایجاد می کند، در حالی که به نظر می رسد کنسول مرکزی از طراحی مدرن تسلا الهام گرفته شده است.
طبق گزارش ها، شیائومی از تراشه قدرتمند اسنپدراگون ۸۲۹۵ برای تامین انرژی سیستم اطلاعات سرگرمی استفاده خواهد کرد. این، همراه با نشت‌هایی که حاکی از کنترل‌های صوتی و ژست‌های گسترده است، به هدف ایجاد یک رابط یکپارچه و بسیار پاسخ‌گو با اکوسیستم دستگاه‌های هوشمند شیائومی اشاره می‌کند.
SU7 مطمئنا امیدوار کننده به نظر می رسد. با این حال، در بازار حساس به قیمت خودروهای برقی چین، موفقیت آن به یافتن نقطه شیرین بین ویژگی‌های مطلوب و قیمت رقابتی بستگی دارد.
