رقیب تسلا، BYD، ابرخودروی الکتریکی را با قیمت ۲۳۳٫۰۰۰ دلار عرضه می‌کند که می‌تواند فراری را به چالش بکشد.خودروساز چینی BYD این هفته از یک ابرخودروی الکتریکی جدید رونمایی کرد که می‌گوید می‌تواند سرعتی مشابه مدل‌های سطح بالا تولید شده توسط غول‌های صنعتی مانند فراری داشته باشد.
ابرخودروی U9 بخشی از برند لوکس یانگ وانگ BYD خواهد بود که سال گذشته معرفی شد و دو خودروی دیگر را روانه بازار کرده است.به گفته BYD، U9 می تواند به حداکثر سرعت ۳۰۹٫۱۹ کیلومتر در ساعت یا ۱۹۲٫۱۲ مایل در ساعت دست یابد. همچنین می تواند در عرض ۲٫۳۶ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد.
طبق گزارش وب سایت این شرکت، این قابل مقایسه با سوپراسپرت های تولید شده توسط برندهای با سابقه ای مانند فراری است که مدل هیبریدی SF90 Stradale می تواند در ۲٫۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد.
بی وای دی در بیانیه‌ای اعلام کرد که قیمت U9 از ۱٫۶۸ میلیون یوان (۲۳۳۴۲۴ دلار) شروع می‌شود و تحویل آن در تابستان امسال آغاز می‌شود.
به گفته این شرکت، U9 از پلتفرم موسوم به e4 و همچنین سیستم کنترل بدنه هوشمند DiSus-X توسعه یافته توسط BYD استفاده خواهد شد.
همانند خودروهای قبلی BYD، U9 دارای یک باتری فسفات آهن لیتیوم است که به عنوان LFP نیز شناخته می‌شود. این نوع واحدهای نیرو در میان سازندگان خودروهای الکتریکی محبوبیت فزاینده‌ای پیدا کرده‌اند، زیرا به فلزات گران‌قیمتی مانند کبالت نیاز ندارند و همین امر باعث ارزان‌تر شدن آنها می‌شود . چین بازار کلیدی برای تولید LFP است.
اوایل سال جاری اعلام کرد BYD در سال ۲۰۲۳ بیش از ۳ میلیون وسیله نقلیه با انرژی جدید تولید کرد . فقط بیش از نیمی از این خودروها، یا ۱٫۶ میلیون، فقط خودروهای سواری با باتری بودند، در حالی که ۱٫۴٫ میلیون خودرو هیبریدی بودند. بخش بزرگی از خودروهای BYD در محدوده قیمت پایین‌تری قرار داشتند و برخی از محبوب‌ترین خودروهای این شرکت از ۷۳۸۰۰ یوان شروع می‌شدند.
در حالی که تمرکز اصلی تولید و فروش BYD در چین است، این شرکت اهداف خود را بر روی گسترش جهانی متمرکز کرده است. سال گذشته اعلام کرد که اولین کارخانه خود را در اروپا افتتاح خواهد کرد و دولت مجارستان دوشنبه تایید کرد که نخست وزیر ویکتور اوربان در آخر هفته با رهبران BYD برای بحث در مورد برنامه های یک کارخانه تولید دیدار کرده است.
سوالاتی در مورد دامنه گسترش بین المللی وجود دارد، زیرا اتحادیه اروپا و دولت ایالات متحده می خواهند بخش خودروهای الکتریکی محلی خود را تقویت کنند.در همین حال، پکن در جدیدترین تلاش خود برای صنعت، که به شدت توسط دولت از طریق اقداماتی مانند یارانه ها حمایت شده است، توسعه بین المللی را برای سازندگان خودروهای الکتریکی چینی تشویق کرده است.
