شرکت خودروسازی مزدا در یک اقدام استراتژیک و با مشارکت گروه خودروسازی چانگان چین، از جدیدترین دستاورد خود در عرصه خودروهای تمام الکتریکی رونمایی کرد: کراس اوور جذاب و مجهز به فناوری‌های پیشرفته با نام EZ-60. این همکاری مشترک، که در قالب یک سرمایه‌گذاری مشترک با سهم مساوی شکل گرفته است، نشان‌دهنده عزم راسخ مزدا برای تسریع در گذار به سوی تولید خودروهای پاک و پاسخگویی به تقاضای رو به رشد بازار خودروهای برقی است.
از سدان برقی تا کراس اوور: گسترش خانواده EZ
در پی معرفی موفقیت‌آمیز سدان برقی EZ-6 در سال گذشته، که آن نیز ثمره همین همکاری سازنده بود، مزدا اکنون با معرفی کراس اوور الکتریکی EZ-60، سبد محصولات برقی خود را گسترش می‌دهد. بر اساس گزارش‌های اخیر در حوزه خودرو، این خودروی جدید در واقع نسخه کراس اوور مدل سدان EZ-6 به شمار می‌رود.
با توجه به عرضه سدان EZ-6 در بازارهای اروپایی با نام مزدا 6e، پیش‌بینی‌ها حاکی از آن است که مدل کراس اوور EZ-60 نیز در بازارهای خارج از چین با نام CX-6e به مشتریان عرضه خواهد شد. در ادامه این مطلب، به بررسی دقیق‌تر این شاسی بلند برقی جدید از مزدا خواهیم پرداخت.
تولد EZ-60: تلفیقی از پلتفرم چینی و طراحی ژاپنی
مزدا EZ-60 به عنوان نسخه تولیدی از کانسپت آرتا معرفی شده است و این شرکت امیدوار است که بتواند با این محصول جدید، عملکرد فروش بهتری را نسبت به مدل MX-30 تجربه کند. این کراس اوور تمام الکتریکی، نقطه عطفی مهم در تلاش‌های مزدا برای توسعه و تنوع بخشیدن به خط تولید خودروهای برقی خود محسوب می‌شود و با طراحی مدرن و فناوری‌های پیشرفته‌ای که در آن به کار رفته، به نظر می‌رسد که آمادگی لازم برای رقابت در بازار پرچالش خودروهای الکتریکی را دارد.
نمای ظاهری پویا و آیرودینامیک EZ-60
همانند سایر محصولات مزدا، مدل EZ-60 نیز از خطوط بدنه تند و تیز و جذابی بهره می‌برد که به آن ظاهری پرجنب و جوش و چشم‌نواز می‌بخشد. طراحی هنرمندانه و کارآمد این کراس اوور نه تنها به جذابیت بصری آن می‌افزاید، بلکه به بهبود عملکرد آیرودینامیکی خودرو نیز کمک شایانی می‌کند. یکی از ویژگی‌های قابل توجه در طراحی بیرونی EZ-60، استفاده از دوربین‌های جانبی به جای آینه‌های سنتی است که نشان از به‌کارگیری فناوری‌های نوین در این خودرو دارد.
به احتمال زیاد، EZ-60 بر پایه پلتفرم EPA1 چانگان ساخته شده و از زیرساخت‌های فنی چانگان دیپال S07 بهره می‌برد. دیپال، به عنوان یکی از برندهای زیرمجموعه چانگان، تمرکز اصلی خود را بر تولید خودروهای الکتریکی و توسعه فناوری‌های مرتبط با این حوزه قرار داده است.
مشخصات فنی و قوای محرکه احتمالی مزدا EZ-60
انتظار می‌رود که کراس اوور جدید مزدا EZ-60 در دو نوع پیشرانه متفاوت به بازار عرضه شود: نسخه تمام الکتریکی و نسخه هیبریدی با برد گسترده که از یک موتور ۱.۵ لیتری بنزینی به عنوان ژنراتور استفاده می‌کند. عرضه نسخه هیبریدی می‌تواند یک مزیت رقابتی برای جذب مشتریان با نیازهای متفاوت در بازارهای گوناگون باشد، اما هنوز اطلاعات دقیقی در مورد احتمال عرضه این نسخه در بازار اروپا در دسترس نیست. در حال حاضر، سدان EZ-6 تنها به صورت تمام الکتریکی در بازار اروپا به فروش می‌رسد.
طراحی داخلی مرموز EZ-60 در انتظار رونمایی رسمی
شرکت مزدا هنوز تصاویر رسمی از فضای داخلی کابین EZ-60 منتشر نکرده است، به همین دلیل علاقه‌مندان و کارشناسان صنعت خودرو باید تا زمان برگزاری نمایشگاه خودرو شانگهای در اواخر ماه جاری میلادی منتظر بمانند.
با این حال، با توجه به اطلاعات موجود و سبک طراحی فعلی مزدا، پیش‌بینی می‌شود که طراحی داخلی این کراس اوور شباهت‌های زیادی با نسخه سدان خود، یعنی EZ-6 داشته باشد. این شباهت احتمالاً شامل استفاده از یک صفحه نمایش مرکزی بزرگ برای سیستم اطلاعات و سرگرمی و یک فرمان دو شاخه خواهد بود که هر دو از عناصر کلیدی در طراحی داخلی مدرن خودروهای مزدا به شمار می‌روند.
شرکت مزدا با هدف توسعه و گسترش سبد محصولات الکتریکی خود، همکاری تنگاتنگی را با شرکت چانگان چین در پیش گرفته است. در حال حاضر، مدل‌های EZ-60 و EZ-6، نخستین ثمرات این همکاری مشترک به شمار می‌روند، اما مزدا در حال بررسی امکان تولید مدل‌های سوم و چهارم نیز از طریق این مشارکت است. در صورت تأیید این برنامه‌ها، انتظار می‌رود که دو خودروی جدید دیگر بین سال‌های ۲۰۲۸ تا ۲۰۳۰ به بازار عرضه شوند و گزینه‌های متنوع‌تری را در اختیار مشتریان قرار دهند.
مزدا علاوه بر همکاری با شرکای تجاری خود، به طور همزمان در حال توسعه پلتفرم اختصاصی خود برای خودروهای الکتریکی نیز است. انتظار می‌رود که نخستین محصول مبتنی بر این پلتفرم در سال ۲۰۲۷ روانه بازار شود. پیش‌بینی می‌شود که این پلتفرم، زمینه را برای تولید مدل‌های متنوع دیگری در طول دهه جاری فراهم کند و مزدا را به یک بازیگر مهم در عرصه خودروهای برقی تبدیل سازد.
وضعیت متفاوت MX-30 در بازارهای جهانی
در حالی که مدل MX-30 نتوانست در بازار آمریکا به موفقیت چندانی دست یابد و از این بازار حذف شد، همچنان در سایر بازارهای جهانی به فروش می‌رسد. این خودرو با تنوع در نسخه‌های مختلف از جمله الکتریکی، هیبریدی با برد گسترده با موتور وانکل و هیبریدی خفیف با پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر عرضه می‌شود. استفاده از موتور وانکل در نسخه هیبریدی با برد گسترده، یکی از ویژگی‌های منحصر به فرد این خودرو است که می‌تواند برای علاقه‌مندان به نوآوری‌های فنی جذابیت خاصی داشته باشد.
