لاستیک دولتی به‌عنوان یکی از سیاست‌های اقتصادی دولت‌ها برای کنترل بازار تایر، همچنان مورد توجه بسیاری از خریداران و فعالان بازار قرار دارد. این تایرها که به دلیل قیمت مناسب‌تر نسبت به تایرهای آزاد، جذابیت زیادی برای کاربران دارند، در سال‌های اخیر به ابزاری مهم برای کاهش فشارهای اقتصادی در این حوزه تبدیل شده‌اند.
لاستیک دولتی همچنان یکی از راهکارهای اساسی برای مدیریت بازار تایر در ایران است. اما رفع مشکلات موجود، از جمله صف‌های طولانی خرید و کاهش اختلاف قیمت‌ها، نیازمند برنامه‌ریزی دقیق‌تر و همکاری بیشتر دولت و فعالان بازار است. با توجه به نوسانات فعلی، خریداران باید پیش از اقدام به خرید، از قیمت‌های روز و وضعیت موجودی تایرها مطلع شوند.
بر اساس گزارش‌های جدید، قیمت لاستیک دولتی حدود 10 تا 35 درصد ارزان‌تر از تایر آزاد است، اما تغییرات اخیر در بازار باعث بروز چالش‌هایی در این زمینه شده است.
دلایل عرضه لاستیک دولتی
افزایش مداوم قیمت تایر در سال‌های اخیر و محدودیت واردات تایرهای خارجی، موجب شده تا دولت‌ها راهکارهایی برای سامان‌دهی بازار لاستیک ارائه دهند. عرضه لاستیک دولتی یکی از این راهکارهاست که هدف اصلی آن کاهش فشار اقتصادی بر کاربران و تثبیت قیمت‌ها در بازار است.
به گزارش دلی پن (Dellipen)، این سیاست توانسته است تا حدی به کنترل بازار کمک کند، اما مشکلاتی همچون صف‌های طولانی برای خرید، کمبود تایرهای پرمصرف و اختلاف قیمت میان لاستیک دولتی و آزاد همچنان پابرجاست.
مشکلات بازار تایر در ایران
عدم تعادل در عرضه و تقاضا: با وجود تلاش دولت برای عرضه تایر به‌صورت سهمیه‌ای، تقاضای بالا برای برخی سایزها و برندها باعث شده که بسیاری از مشتریان نتوانند به‌موقع تایر موردنیاز خود را تهیه کنند.
افزایش قیمت لاستیک آزاد: قیمت تایرهای آزاد به دلیل نوسانات ارزی و محدودیت‌های وارداتی افزایش چشمگیری داشته است. به‌عنوان مثال، قیمت تایرهای داخلی در ماه گذشته بین 500 تا 700 هزار تومان و تایرهای خارجی بین 2.7 تا 3 میلیون تومان افزایش یافته است.
کاهش اختلاف قیمت: برخی فروشندگان تایر ادعا می‌کنند که در برخی موارد قیمت لاستیک دولتی از لاستیک آزاد بیشتر شده است. این اختلاف قیمت معکوس ناشی از افزایش ماهانه قیمت‌ها و کمبود برخی سایزهاست.
لیست قیمت لاستیک دولتی [دی 1403]
در ادامه، جدول کاملی از قیمت لاستیک‌های دولتی برای خودروهای سبک ارائه شده است. این اطلاعات می‌تواند به خریداران کمک کند تا با مقایسه قیمت‌ها، بهترین گزینه را انتخاب کنند.
| برند | سایز | قیمت دولتی یک جفت (تومان) |
| ایران تایر | 13 | 3,500,000 |
| 14 | 3,600,000 | |
| 15 | 4,600,000 | |
| 16 | 3,600,000 | |
| کویر تایر | 13 | 3,600,000 |
| 14 | 2,900,000 | |
| 15 | 4,600,000 | |
| 16 | 3,400,000 | |
| بارز | 13 | 3,500,000 |
| 14 | 3,700,000 | |
| 15 | 4,600,000 | |
| 16 | 3,400,000 | |
| یزد تایر | 13 | 3,500,000 |
| 14 | 3,600,000 | |
| 15 | 4,600,000 | |
| 16 | 3,400,000 |
ثبت‌نام تایر دولتی در سامانه جامع تجارت
برای خرید لاستیک دولتی، متقاضیان باید اطلاعات خود را در سامانه جامع تجارت ثبت کنند. در این سامانه، انواع تایرهای سبک و سنگین عرضه می‌شوند. اما باید توجه داشت که تقاضا برای تایرهای پرمصرف معمولاً بسیار بالاست و این امر موجب تشکیل صف‌های طولانی می‌شود.
محمدرضا آل‌سارا، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، معتقد است که کمبودی در بازار لاستیک وجود ندارد و اعمال محدودیت در توزیع این کالا دیگر منطقی نیست. این اتحادیه اخیراً در نامه‌ای به اتاق اصناف کشور، خواستار حذف محدودیت توزیع تایر از طریق سامانه جامع تجارت شده است.
تحلیل آینده بازار لاستیک
افزایش واردات تایر: آزادسازی واردات می‌تواند موجب کاهش فشار بر بازار داخلی شود.
بهبود عرضه لاستیک دولتی: در صورتی که دولت بتواند تعادل بیشتری میان عرضه و تقاضا ایجاد کند، مشکلات فعلی کاهش خواهد یافت.
ثبات قیمت‌ها: با کنترل عوامل اقتصادی و ارزی، امکان تثبیت قیمت‌ها در بازار تایر وجود دارد.
