شرکت جنسیس، از خودروی هایپرکار مسابقه‌ای خود با نام GMR-001 پرده برداشت؛ خودرویی که نیروی پیشرانه قدرتمند V8 را با طراحی بدنه منحصربه‌فرد در هم آمیخته است.
نمایشگاه بین‌المللی خودروی نیویورک 2025، بستری برای نمایش نوآوری‌ها و فناوری‌های پیشرفته در صنعت خودروسازی بود. در این میان، غرفه محصولات جنسیس، به عنوان بازوی لوکس گروه خودروسازی هیوندای، با دو محصول برجسته، توجهات بسیاری را به خود جلب کرد. در کنار شاسی‌بلند مفهومی و عضلانی جنسیس گرن اکواتور با طراحی جسورانه و آینده‌نگرش، هایپرکار GMR-001 نیز به همان اندازه مورد استقبال قرار گرفت.
GMR-001؛ فراتر از یک خودروی نمایشی با هدف فتح لمانز
برخلاف بسیاری از خودروهای مفهومی که صرفاً به منظور نمایش توانایی‌های طراحی و مهندسی یک شرکت خودروسازی خلق می‌شوند، GMR-001 هدفی والاتر را دنبال می‌کند. این هایپرکار، که با یک نمونه تمام‌عیار در نمایشگاه نیویورک به معرض نمایش گذاشته شد، به طور اختصاصی برای شرکت در رقابت‌های استقامتی 24 ساعته لمانز 2026 طراحی و توسعه یافته است. در ادامه این گزارش، به بررسی ویژگی‌های این هایپرکار جذاب خواهیم پرداخت.
طراحی متمایز و جسورانه هایپرکار جنسیس GMR-001
پیش از این، تصاویر رندر شده و یک مدل کوچک از این خودرو توسط کمپانی به نمایش درآمده بود، اما این نخستین فرصت برای بازدیدکنندگان بود تا این جنگنده LMDh را در ابعاد واقعی از نزدیک مشاهده کنند. بدنه بیرونی GMR-001 با رنگ اختصاصی “جنسیس ماگما ریسینگ” پوشیده شده است؛ یک طیف قرمز آتشین و درخشان که حس قدرت، سرعت و اشتیاق به پیروزی را القا می‌کند.
جلوه بصری پویا با الهام از هنر کره‌ای
این رنگ، به تدریج در قسمت انتهایی خودرو به یک قرمز تیره و عمیق تغییر می‌یابد و یک اثر بصری پویا و جذاب خلق می‌کند که حس حرکت و سرعت را به بیننده منتقل می‌سازد. علاوه بر رنگ‌آمیزی خاص، طرح گرافیکی GMR-001 نیز سرشار از جزئیات الهام‌گرفته از فرهنگ و هنر کره است. این طرح، شامل عناصر هندسی ظریف و پیچیده‌ای است که یادآور نقوش سنتی معماری و صنایع دستی کره هستند. در میان این نقوش، عبارت “ماگما” به خط هانگول (الفبای کره‌ای) نیز به چشم می‌خورد.
حفظ المان‌های طراحی آشنا در یک خودروی مسابقه‌ای
با وجود ماهیت کاملاً مسابقه‌ای و تمرکز بر آیرودینامیک، طراحان جنسیس موفق شده‌اند برخی از ویژگی‌های منحصربه‌فرد مدل‌های تولیدی این شرکت را در GMR-001 حفظ کنند. طراحی کم‌ارتفاع و تهاجمی این هایپرکار، در کنار خطوط نرم و روان بدنه، ترکیبی بی‌نظیر از زیبایی و کارایی را به نمایش می‌گذارد.
چراغ‌های دوتایی باریک و کشیده که به امضای طراحی جنسیس بدل شده‌اند، در نمای جلویی هایپرکار جنسیس GMR-001 نیز دیده می‌شوند. حالت سینوسی پارابولیک در نمای جانبی، یکی دیگر از عناصر طراحی آشنای جنسیس است که در GMR-001 نیز به کار رفته است. این خطوط منحنی، به بدنه خودرو حس حرکت و پویایی می‌بخشند و از ایجاد یکنواختی در طراحی جلوگیری می‌کنند.
قوای محرکه هیبریدی جنسیس GMR-001
جنسیس هنوز مشخصات فنی دقیقی از این هایپرکار مسابقه‌ای منتشر نکرده است، اما اطلاعات موجود، نمایی واضح از یک ماشین مهندسی‌شده با دقت و با هدف کسب پیروزی در مسابقات را ترسیم می‌کند. GMR-001 به یک سیستم محور عقب محرک هیبریدی مجهز خواهد بود که توان آن بر اساس قوانین مسابقات LMDh، به 671 اسب بخار محدود شده است.
پیشرانه V8 توربو؛ ترکیبی از دو موتور رالی
بخش احتراق داخلی این خودرو، یک موتور V8 توربوشارژر است که از ادغام دو موتور چهارسیلندر 1.6 لیتری هیوندای ساخته شده است. این موتورهای 1.6 لیتری، پیش از این در مسابقات رالی قهرمانی جهان (WRC) مورد استفاده قرار گرفته‌اند و به دلیل قدرت، دوام و وزن کم خود شهرت دارند.
پیشرانه و شاسی هایپرکار جنسیس GMR-001 با همکاری شرکت Oreca Motorsport به طور ویژه برای مسابقات استقامتی توسعه یافته‌اند. Oreca Motorsport، یکی از معتبرترین شرکت‌های مهندسی و ساخت خودروهای مسابقه‌ای در جهان است و سابقه‌ای طولانی و موفق در مسابقات لمانز و سایر رقابت‌های استقامتی دارد.
انتقال فناوری از پیست مسابقه به خیابان
جنسیس امیدوار است که بخشی از فناوری‌های توسعه‌یافته برای GMR-001، به مدل‌های تولیدی آینده این شرکت نیز راه پیدا کند. به احتمال زیاد، این فناوری‌ها در خانواده پرفورمنس ماگما (Magma)، که به عنوان زیرمجموعه خودروهای اسپرت و عملکرد بالای جنسیس شناخته می‌شود، مورد استفاده قرار خواهند گرفت. این انتقال فناوری، به جنسیس این امکان را می‌دهد تا خودروهای تولیدی خود را با بهره‌گیری از دانش و تجربه کسب‌شده در مسابقات اتومبیلرانی ارتقا دهد و به مشتریان خود، محصولاتی با عملکرد و کارایی بالاتر ارائه کند.
