پس از مدتها غیبت، رنو تندر 90 یا همان ال 90 محبوب، با ظاهری جدید و مشخصات فنی متفاوت، در آستانه بازگشت به خطوط تولید و بازار خودروی ایران قرار گرفته است. این خودرو که زمانی به دلیل استهلاک پایین و کیفیت فنی قابل قبول خود شهرت داشت، اکنون توسط شرکت پارس خودرو و با نام جدید «پارس نوآ» عرضه خواهد شد و به نظر میرسد تغییرات قابل توجهی را تجربه کرده است.
از «کادیلا» تا «پارس نوآ»: سرنوشت یک پروژه
پروژه تولید نسخه ایرانی ال 90 که در ابتدا با نام P90 کلید خورده بود، قرار بود با نام «کادیلا» به بازار عرضه شود. با این حال، پارس خودرو در نهایت تصمیم گرفت تا این محصول جدید را با نام «پارس نوآ» روانه بازار کند. این خودرو که تولید آزمایشی آن نیز آغاز شده، به زودی به مرحله تولید انبوه خواهد رسید و انتظار میرود که جای خالی تندر 90 را در سبد محصولات این شرکت پر کند.
مشخصات فنی: خداحافظی با موتور K4M
یکی از مهمترین تغییرات در ال 90 ایرانی، کنار گذاشتن موتور شناخته شده K4M رنو است. پارس خودرو برای «پارس نوآ» از یک پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی با چهار سیلندر و 16 سوپاپ استفاده کرده است که شباهت زیادی به موتور TU5 دارد. این موتور که با کد ME16 شناخته میشود، قادر به تولید حداکثر 113 اسب بخار قدرت و 144 نیوتنمتر گشتاور است.
این ارقام نشاندهنده افزایش جزئی قدرت و گشتاور نسبت به موتور اصلی ال 90 (105 اسب بخار و 140 نیوتنمتر) است. نیروی تولیدی این موتور از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک (AT) به چرخهای جلو منتقل خواهد شد.
طراحی و امکانات: ظاهری بهروز شده، کابینی آشنا
«پارس نوآ» در بخش طراحی خارجی، تغییرات قابل توجهی را تجربه کرده تا ظاهری مدرنتر و بهروزتر نسبت به نسخه قدیمی ال 90 داشته باشد. با این حال، در داخل کابین، تغییرات چندان گسترده نیست و کلیات طراحی داشبورد، کنسول میانی و دریچههای تهویه، همچنان یادآور همان ال 90 آشنا است.
البته افزوده شدن امکاناتی نظیر نمایشگر لمسی، سیستم کنترل پایداری (ESP) و فرمان برقی، از جمله بهبودهای مهم در این بخش به شمار میروند که تجربه رانندگی و ایمنی خودرو را ارتقا دادهاند. طبق تستهای اولیه، عملکرد سیستم کنترل پایداری در «پارس نوآ» توانسته هندلینگ خودرو را به شکل محسوسی بهبود بخشد.
ایمنی و بازار: تقویت برای استانداردهای جدید
شرکت پارس خودرو اعلام کرده که در ساختار «پارس نوآ» از فولاد با استحکام بالا در بخشهایی مانند ستونها، کف و عقب خودرو استفاده کرده است. این تغییرات با هدف پاس کردن استانداردهای ایمنی جدید، از جمله تستهای تصادف از جلو، کنار و عقب صورت گرفته است. با توجه به این بهبودها، پارس خودرو حتی به صادرات این محصول به بازارهایی نظیر روسیه و کشورهای حاشیه خلیج فارس نیز میاندیشد.
هنوز قیمت رسمی «پارس نوآ» اعلام نشده است، اما پیشبینی میشود با توجه به تغییرات اعمال شده، قیمتی بالاتر از آخرین مدلهای تندر 90 در بازار داشته باشد.
