در حالی که صنعت خودروسازی جهان به سرعت به سمت برقیسازی حرکت میکند، لامبورگینی، خودروساز افسانهای ایتالیایی، همچنان بر حفظ موتورهای ۱۲ سیلندر نمادین خود تأکید دارد. طبق اظهارات جدیدی که از سوی مدیران ارشد این شرکت منتشر شده، لامبورگینی متعهد شده است که حداقل تا سال ۲۰۳۵ موتور V12 را در خط تولید خود نگه دارد.
این تصمیم، با توجه به فشار فزاینده قوانین زیستمحیطی در سراسر جهان، موضعی قاطعانه از سوی این برند لوکس محسوب میشود که به دنبال رضایت خاطر «عاشقان صدای موتور بنزینی» خود است.
عقبنشینی از برنامه برقیسازی صرف و تمرکز بر هیبرید
اگرچه لامبورگینی پیشتر برنامههای جدی برای عرضه مدلهای کاملاً برقی اعلام کرده بود، اما شواهد و اظهارات اخیر نشان میدهد که استراتژی این شرکت به سمت هیبریدسازی به جای برقیسازی کامل متمایل شده است. این تغییر رویکرد به دلیل استقبال گرم مشتریان از هیبریدیهای قدرتمند مانند روئلتو (Revuelto)، که جانشین آونتادور و اولین سوپراسپرت هیبریدی پلاگین این برند است، صورت گرفته است.
این مدل با ترکیبی از موتور V12 و سه موتور الکتریکی، قدرت خیرهکننده بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار را تولید میکند و نشان دهنده مسیر آینده لامبورگینی است: ترکیب قدرت سنتی و فناوری سبز.
روئلتو S با قدرت بیشتر در راه است
در همین راستا و طی هفتههای اخیر، خبرهایی مبنی بر شکار مدل جدید لامبورگینی روئلتو S با قدرت بیشتر در فضای مجازی و نشریات تخصصی خودرو منتشر شده است. این نشان میدهد که توسعه و بهبود مدلهای هیبریدی در اولویت قرار دارد. علاوه بر این، تصمیمگیری نهایی در مورد تولید مدل لانزادور (Lanzador) که یک کانسپت کاملاً برقی یا احتمالاً هیبریدی با قابلیت شارژ از طریق برق خواهد بود، به ماه آینده موکول شده است. این امر نشاندهنده تردید در مورد عرضه یک خودروی تمامبرقی پیش از موعد مقرر است.
ارزشگذاری چهار لامبورگینی موجود در ایران
همزمان با اخبار جهانی، در داخل کشور نیز خبرهایی مبنی بر تعیین تعداد دقیق خودروهای لامبورگینی موجود در ایران منتشر شد. بر اساس اظهارات یکی از مقامات دولتی، تعداد خودروهای لامبورگینی در ایران تنها چهار دستگاه است.
گزارشها حاکی از آن است که به دلیل حجم موتور بالای این خودروها (بالای ۳۰۰۰ سیسی)، تعرفه واردات آنها تا ۱۶۵ درصد افزایش مییابد که عملاً قیمت نهایی آنها را به ارقام نجومی (نزدیک به یک میلیون دلار) میرساند و باعث میشود بازار خرید و فروش شفافی برای آنها وجود نداشته باشد. این خبر، بار دیگر بر لوکس بودن افراطی و کمیاب بودن این ابرخودروها در بازار ایران تأکید کرد.
فناوریهای خاص و مدلهای خاص:
در دیگر اخبار مربوط به این برند، تیونرهای مشهوری مانند منصوری و نوویتک به معرفی نسخههای ویژهای از محصولات لامبورگینی مانند روئلتو با قدرت بیشتر و طراحیهای کربنی جنجالی پرداختهاند. همچنین، رونمایی از کانسپتهای طراحی آینده لامبورگینی مانند “مانیفستو” نیز چشماندازی از زبان طراحی آوانگارد آینده سنت آگاتا را به نمایش میگذارد که همچنان روح پرخاشگر و تهاجمی گاوهای خشمگین را حفظ خواهد کرد.
