صنعت خودروهای برقی در ایران وارد مرحله جدیدی شده است. با وجود چالشهای زیرساختی، موج جدیدی از خودروهای برقی وارداتی با مشخصات فنی قابل توجه به بازار عرضه شده و همزمان، طرحهای جدید فروش اقساطی در مهر ماه ۱۴۰۴ توجه خریداران را به خود جلب کرده است. این تحولات، نشاندهنده تلاش بخش خصوصی و دولتی برای پیشبرد هدف تولید سالانه نیم میلیون دستگاه خودروی برقی و هیبریدی در کشور است.
ورود مدلهای جدید و رقابتی به جادههای ایران
گزارشهای منتشر شده از بازار خودروهای برقی حاکی از آن است که چندین مدل مطرح و پیشرفته وارداتی، از جمله هوندا eNS1، فولکسواگن ID.4 Crozz PURE، و KMC EJ7، اکنون به صورت رسمی در دسترس متقاضیان قرار گرفتهاند. این خودروها هرکدام با قابلیتهای رقابتی عرضه شدهاند:
- فولکسواگن ID.4 Crozz PURE به دلیل برد مسافتی بالا و امکانات رفاهی ممتاز، در میان لوکسترین گزینهها قرار دارد.
- KMC EJ7 با موتور قدرتمند ۱۹۲ اسب بخار و گشتاور ۳۴۰ نیوتنمتر، عملکرد فنی مناسبی را ارائه میدهد.
- همچنین، خودروی لوکس مرسدس بنز EQA نیز از طریق واردات رسمی، به عنوان یکی از برترین کراساوورهای برقی در بازار ایران معرفی شده است.
فروش اقساطی؛ محرک جدید تقاضا
در مهر ماه ۱۴۰۴، برای تسهیل خرید و افزایش استقبال عمومی، طرحهای جدید فروش اقساطی برای برخی از این مدلهای برقی آغاز شده است. به عنوان مثال، هوندا eNS1 با پیشپرداخت حدود ۱ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان و اقساط ماهیانه بلندمدت، به فروش میرسد. همچنین، شرایطی برای خرید خودروهای برقی با پیشپرداختهای پایینتر برای مصرفکنندگان شهری نیز فراهم شده است که نشانگر انعطافپذیری بازار در پاسخ به نگرانیهای مالی خریداران است.
چالش زیرساخت و توسعه ایستگاههای شارژ
با وجود عرضه خودروهای جدید و جذاب، بزرگترین چالش در مسیر گسترش حملونقل برقی، کمبود زیرساختهای شارژ باقی مانده است. در همین راستا، شهرداریها و نهادهای مربوطه در شهرهای بزرگ مانند تهران و مشهد، برنامههایی برای راهاندازی و توسعه جایگاههای شارژ خودروهای برقی در دستور کار قرار دادهاند.
در تهران، فاز دوم شهرک خودرویی با کاربری ایستگاه شارژ، در شرف بهرهبرداری قرار دارد و در مشهد نیز راهاندازی حداقل ۳ جایگاه شارژ جدید در برنامه شهرداری است. رفع موانع زیرساختی و مقرراتی، کلید اصلی برای تبدیل خودروهای برقی از کالایی لوکس به یک گزینه کاربردی برای عموم مردم خواهد بود.
