جدیدترین خبر منتشر شده در نیمه اول دیماه ۱۴۰۴ آغاز مرحله جدید پیشفروش خودروی اطلس S توسط سایپا است. این نسخه که به عنوان مدل اقتصادیتر و جایگزین نهایی خانواده کوییک شناخته میشود، در این مرحله از فروش اینترنتی با موعد تحویل شهریور و مهرماه سال آینده عرضه شده است.
نکته قابل توجه در این خبر، تجهیز نسخه S به سامانه SBR (هشدار نبستن کمربند برای تمامی سرنشینان) است که طبق استانداردهای ۸۵گانه جدید اجباری شده است. این خودرو در حال حاضر برای متقاضیان طرح جوانی جمعیت و ظرفیتهای مازاد عرضه شده و به دلیل قیمت پایینتر نسبت به تیپ G، با استقبال گستردهای روبرو شده است.
نوسانات قیمتی؛ فاصله معنادار کارخانه و بازار آزاد
در حالی که سایپا قیمت اطلس G را در محدوده ۴۱۶ میلیون تومان (قیمت کارخانه) نگه داشته است، گزارشهای بازار در دیماه ۱۴۰۴ نشان از یک جهش قیمتی دارد. در حال حاضر، قیمت اطلس در بازار آزاد مرز ۸۰۰ میلیون تومان را رد کرده است. این فاصله قیمتی ۱۰۰ تا ۱۲۰ درصدی باعث شده است تا خودروی اطلس از یک محصول صرفاً اقتصادی، به یک کالای سرمایهای جذاب تبدیل شود.
کارشناسان معتقدند عرضه محدود نسخههای اتوماتیک (تیپ L و E) در ماههای اخیر و افزایش تقاضا برای خودروهای هاچبک مدرنتر، عامل اصلی این گرانی در بازار آزاد است.
اطلس با قلب تپنده M15i و استاندارد یورو ۵
برخلاف شایعاتی که درباره تغییر موتور اطلس در سال ۲۰۲۶ شنیده میشد، آخرین دادههای فنی تایید میکنند که سایپا همچنان از پیشرانه ارتقایافته M15i استفاده میکند. این موتور ۸ سوپاپ با بهرهگیری از سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها (VVT)، توان تولید ۹۱ اسببخار قدرت و ۱۳۷ نیوتنمتر گشتاور را دارد.
اگرچه منتقدان بر قدیمی بودن ساختار ۸ سوپاپ اصرار دارند، اما بهبود هدرز و سیستم مکش در مدلهای تولیدی سال ۱۴۰۴ باعث شده است مصرف سوخت ترکیبی اطلس به حدود ۶.۸ لیتر در هر صد کیلومتر کاهش یابد که برای یک خودروی شهری در شرایط فعلی بنزین، مزیتی رقابتی محسوب میشود.
اطلس در برابر سهند و کوییک GX
در بازار دیماه ۱۴۰۴، اطلس سایپا در موقعیت استراتژیکی قرار گرفته است. از یک سو با خودروی سهند (محصول پارسخودرو) در رقابت است که پلتفرم مشابهی دارد، و از سوی دیگر باید با نسخههای فولآپشن کوییک GX رقابت کند.
مزیت اطلس در این رقابت، طراحی داخلی دو رنگ (قرمز-مشکی یا کرم-مشکی) و آپشنهایی نظیر سانروف، سنسور باران، و نمایشگر ۷ اینچی در تیپ G است که آن را از نظر بصری برای نسل جوان جذابتر کرده است. همچنین اضافه شدن سیستم کنترل پایداری (ESC) به صورت استاندارد در تمامی تیپهای اطلس، ایمنی این خودرو را نسبت به نسلهای قدیمی پلتفرم X200 به طرز چشمگیری بهبود بخشیده است.
آینده اطلس؛ در انتظار نسخه فولآپشن برقی؟
در حاشیه آخرین نمایشگاه خودروی تهران، مدیران سایپا سیگنالهایی مبنی بر تولید نسخه تمام برقی اطلس در اواخر سال ۲۰۲۶ ارسال کردهاند. اگرچه در حال حاضر تمرکز بر تحویل مدلهای بنزینی تیپ L (اتوماتیک) است، اما پیشبینی میشود با توسعه زیرساختهای شارژ در کلانشهرها، اطلس نخستین هاچبک اقتصادی ایران باشد که به صورت انبوه وارد دنیای خودروهای برقی میشود.
